อุปกรณ์กลั่นน้ำมันจากพลาสติกยางรถยนต์ที่ใช้แล้วหลักๆ จะมีเตาแตกตัว ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการแตกตัวของยางรถยนต์ที่ใช้แล้วในอุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังมีเครื่องควบแน่น ซึ่งทำหน้าที่ควบแน่นน้ำมันและก๊าซที่เกิดขึ้นให้กลายเป็นน้ำมัน

อุปกรณ์กลั่นน้ำมันจากยางรถยนต์ใช้แล้ว ส่วนใหญ่จะมีเตาแตกตัว (cracking furnace) ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการแตกตัวของยางรถยนต์ที่อุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังมีตัวควบแน่น (condenser) เพื่อควบแน่นน้ำมันและก๊าซที่เกิดขึ้นกลายเป็นน้ำมัน

นอกจากนี้ยังมีระบบบำบัดก๊าซไอเสียเพื่อลดการปล่อยมลพิษ บางอุปกรณ์ยังมีอุปกรณ์ให้อาหารและปล่อยวัตถุดิบอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

อุปกรณ์ประเภทนี้ควรให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เช่น การปิดผนึกอย่างดีเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ เพื่อให้เกิดการแปลงทรัพยากรยางใช้แล้วอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมกับตอบสนองมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม

ทิศทางการใช้ทรัพยากรทั่วไปของยางเสียคือไพโรไลซิสยางเสียเป็นเชื้อเพลิงเหลวไพโรไลซิสคาร์บอนแบล็คและการกู้คืนลวดเหล็กเสีย
วัตถุดิบการกลั่นน้ํามันยางเสียแบ่งออกเป็นสองประเภทหนึ่งคือการซื้อยางเสียเพื่อทําลายตัวเองและอีกประเภทหนึ่งคือการซื้อผงยางรถยนต์เพื่อการผลิตโดยตรง
1, การกลั่นน้ํามันยางเสีย (บดเอง) การบัญชีธุรกิจ
ปัจจุบันราคายางลวดเหล็กเสียในประเทศอยู่ที่ 1600 หยวน/ตัน เชื้อเพลิงเหลวที่ได้จากไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงมีราคาอยู่ที่ 4000 หยวน/ตัน คาร์บอนแบล็คไพโรไลติกคือ 600 หยวน/ตัน และลวดเหล็กเสียคือ 2800 หยวน/ตัน
ผลผลิตของไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงคือ 40% -42% สําหรับเชื้อเพลิงเหลว 33-35% สําหรับคาร์บอนแบล็ค 15% -18% สําหรับลวดเหล็กเสีย และประมาณ 10% สําหรับก๊าซที่ไม่ควบแน่น
ต้นทุนวัตถุดิบ:
ยางเสีย 1600 หยวน/ตัน
ต้นทุนการผลิต:
ไฟฟ้าพลังน้ํา, แรงงาน, การบด, ยา, ค่าเสื่อมราคาอุปกรณ์ ฯลฯ 300 หยวน/ตัน
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด:
1600 300=1900 หยวน/ตัน
รายได้จากการขาย:
เชื้อเพลิงเหลว 4000 หยวน x 40% (400 กก.) = 1600 หยวน
ไพโรไลติกคาร์บอนแบล็ค 600 หยวน ×33% (330 กก.) = 198 หยวน
เศษลวดเหล็ก 2800 หยวน ×15% (150 กก.) = 420 หยวน
รายได้รวม:
1600 198 420=2218 หยวน/ตัน
กําไรรวม:
2218-1900=318 หยวน/ตัน

ทิศทางการใช้ทรัพยากรทั่วไปของยางเสียคือไพโรไลซิสยางเสียเป็นเชื้อเพลิงเหลวไพโรไลซิสคาร์บอนแบล็คและการกู้คืนลวดเหล็กเสีย
วัตถุดิบการกลั่นน้ํามันยางเสียแบ่งออกเป็นสองประเภทหนึ่งคือการซื้อยางเสียเพื่อทําลายตัวเองและอีกประเภทหนึ่งคือการซื้อผงยางรถยนต์เพื่อการผลิตโดยตรง
1, การกลั่นน้ํามันยางเสีย (บดเอง) การบัญชีธุรกิจ
ปัจจุบันราคายางลวดเหล็กเสียในประเทศอยู่ที่ 1600 หยวน/ตัน เชื้อเพลิงเหลวที่ได้จากไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงมีราคาอยู่ที่ 4000 หยวน/ตัน คาร์บอนแบล็คไพโรไลติกคือ 600 หยวน/ตัน และลวดเหล็กเสียคือ 2800 หยวน/ตัน
ผลผลิตของไพโรไลซิสที่อุณหภูมิสูงคือ 40% -42% สําหรับเชื้อเพลิงเหลว 33-35% สําหรับคาร์บอนแบล็ค 15% -18% สําหรับลวดเหล็กเสีย และประมาณ 10% สําหรับก๊าซที่ไม่ควบแน่น
ต้นทุนวัตถุดิบ:
ยางเสีย 1600 หยวน/ตัน
ต้นทุนการผลิต:
ไฟฟ้าพลังน้ํา, แรงงาน, การบด, ยา, ค่าเสื่อมราคาอุปกรณ์ ฯลฯ 300 หยวน/ตัน
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด:
1600 300=1900 หยวน/ตัน
รายได้จากการขาย:
เชื้อเพลิงเหลว 4000 หยวน x 40% (400 กก.) = 1600 หยวน
ไพโรไลติกคาร์บอนแบล็ค 600 หยวน ×33% (330 กก.) = 198 หยวน
เศษลวดเหล็ก 2800 หยวน ×15% (150 กก.) = 420 หยวน
รายได้รวม:
1600 198 420=2218 หยวน/ตัน
กําไรรวม:
2218-1900=318 หยวน/ตัน …